FABRICANT D’ÉQUIPEMENT D’ORIGINE: BUICK | CADILLAC | CHEVROLET | CHRYSLER | DODGE | GENESIS | GMC | HYUNDAI | JEEP | KIA | RAM
Système de Réglage de La Geométrie des Roues par Imagerie V2400
Nous avons intégré un logiciel d’amélioration de la productivité conçu pour être flexible, ainsi qu’une technologie utile conçue pour réduire les retours des clients et augmenter les revenus de l’alignement.
Le système de contrôle de la géométrie John Bean® V2400 combine un logiciel avancé qui peut être facilement personnalisé pour chaque procédure de contrôle de la géométrie afin de fonctionner avec des véhicules modifiés ou avec des modèles plus traditionnels, ce qui vous permet de s’adapter facilement au flux de travail de votre atelier. Travaillant avec nos cibles XD les plus petites et les plus légères, notre système de serrage de roue sans contact AC400 et nos caméras à haute résolution, notre logiciel facile à utiliser permet aux techniciens de tous niveaux de compétence de réaliser rapidement et avec précision des services de réglage de la géométrie, même sur des véhicules équipés de roues et de pneus du marché secondaire. Des fonctions telles que EZ-Toe et VODI™ augmentent instantanément la productivité du technicien, tandis que les mesures avancées garantissent que le véhicule est correctement aligné dès la première fois. Tout cela s’ajoute à un système de réglage de la géométrie qui fournit des alignements rapides et précis avec moins de potentiel pour les retours des clients.
VERSIONS
V2400 Lift AC400 (EEWAEU546H2)
V2400 Lift AC100 (EEWAEU546G2)
V2400 AC400 (EEWAEU546H1)
V2400 AC100 (EEWAEU546G1)
CARACTÉRISTIQUES
PROCÉDURES D’ALIGNEMENT PERSONNALISABLES
Modifiez facilement le déroulement de la procédure d’alignement en sélectionnant les étapes nécessaires pour répondre parfaitement aux besoins exacts de votre atelier.
VÉHICULES MODIFIÉS
Assurez un réglage précis de la géométrie pour les véhicules dont les spécifications d’origine ont été modifiées grâce à notre logiciel de réglage avancé qui permet de modifier sans effort le déroulement de la procédure.
PROCÉDURES CONSTRUCTEUR
Le logiciel fournit les procédures recommandées définies par le constructeur et indique les pinces correctes pour un alignement précis des roues selon les spécifications de l’équipementier.
KIT DE MOBILITÉ
Le kit en option vous permet de monter la traverse sur l’armoire pour une installation et une utilisation flexibles, ce qui vous permet de déplacer le système librement dans l’atelier et de l’écarter selon les besoins.
CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES
HAUTEUR DE CAISSE
Éliminez la saisie manuelle des données, accélérez les mesures et augmentez la précision grâce à nos cibles de hauteur de caisse spécialement conçues et disponibles en option.
MESURES AVANCÉES
Mesures conçues pour la réparation avancée des suspensions d’origine et modifiées, y compris la saisie avancée de la hauteur de caisse, pro-Ackerman, le tracé graphique de l’angle de chasse, le déport au sol et le SAI.
AC400 PINCES
La pince se fixe au pneu avec une force optimale sans toucher la jante, ce qui garantit un serrage sûr, rapide et constant.
AC100 PINCES
Rapide et facile à utiliser, avec une conception auto-centrée, les pinces à deux côtés assurent un serrage fiable, même sur les enjoliveurs.
RÉGLAGES
- EZ-Toe
- Bras en A
- Support
- Tirant simple
- Biellette d'entraînement
- Courbe de pincement
- Surélevé
- Vidéos d'aide
- Carrossage @ zéro pincement
- Calculateur de pièces
- Pièces détachées et outils
- Roues enlevées
MESURES
- Trajectoire de la chasse
- SAI (inclinaison de l'axe de direction)
- Virage maximum
- Pincement extérieur dans les virages
- Rayon de braquage
- pro-Ackerman
- Hauteur de caisse manuelle
- Hauteur de caisse cible TIP
- Angle du cadre
- ROMESS - en option
- Hauteur de caisse à la demande
TECH SPECS
Numéro d’article
EEWAEU546G1 (AC 100)
EEWAEU546H1 (AC 400)
Diamètre des pneus (AC400)
19″-39″ | 48-99cm
Diamètre des roues (AC100)
11″-22″ | 28-56cm
Largeur de voie
48″-96″ | 122-244cm
Empattement
79″-180″ | 201-457cm
Alimentation électrique
110-240V 50/60Hz